产品分类

新闻资讯

联系我们

钱柜888

当前位置:钱柜娱乐999官网-点击进入 > 钱柜888 >

加快城市轨道交通立法 促进行业健康发展 记事人

2019-04-06 22:57

  又是一年全国两会,一同参会的代表们正在有序完成各项议程,为老百姓说话,为行业呼吁,为国家献计献策,真的是有啥说啥。作为重庆轨道交通行业唯一基层代表,我时刻提醒自己,努力提升履职质量。

  近年来,重庆轨道交通建设发生的巨大变化,大家是有目共睹的,各条轨道线均引起国内外关注。其中,轨道交通李子坝站不仅成为媒体头条,还被众多游人视作热门打卡地,甚至争先恐后跟列车合影。说真的,能让游客乘兴而来,满意而归,我和同事们都挺高兴,因为我们的付出,得到了大家肯定和喜爱。

  今年参加全国两会,我提交的几份建议,都与基层工作密切相关,也与同事们的心声相关。

  我的家乡重庆,是一座美丽山城,因地理环境特殊,许多设施建在崎岖地形上。重庆轨道交通线也不例外,依山傍水而建,乘客能一路领略沿途风光。

  如何将鲜明的江城特色展现给大众,如何进一步发挥流动风景线作用?接下来,请你见证重庆轨道人的努力。

  2004年,我进入重庆轨道集团网络维保公司工建分公司,成为单轨道岔车间一员,主要从事单轨道岔检修维护和技术创新工作。同年,重庆轨道交通2号线一期工程全线开通观光运行,重庆正式开启轨道交通时代。彼时的2号线,大量引进国外跨座式单轨交通技术和设备,车辆、轨道梁、道岔等核心技术,一切按国外标准和规范来操作。当时,国外派技术顾问到重庆进行技术指导,大家相互之间说得最多的是“国外专家说、国外专家认为、国外专家不同意……”

  面对国外技术壁垒,相关资料又匮乏,我们该如何改变?在几名道岔专业老专家带领下,我作为首批道岔维修技工,参与了中国首本《单轨道岔设备维护维修规程》的编制工作。整整花了10年,大家利用一切时间测量、比对、绘图、查阅资料等,终于实现了最初目标。不仅如此,重庆轨道人还参与了单轨系统国家标准编制工作。

  重庆轨道交通获得了这些成果:相继完成轨道交通2号线关节型道岔指形板技改、宝桥三开道岔锁定装置技改、船舶单开道岔锁定装置制动系统整改、行程开关防水密封技改、设计制作道岔模拟控制装置等多项技改及科研任务。同时,确保单轨列车通过道岔设备的安全性,优化检查检修方案,使设备故障率大幅下降,减少设备采购费用近300万元;设计制作新型活动指形板,有效减小单轨列车橡胶车轮磨损,平均延长车轮使用寿命2个月等。

  2016年,重庆单轨90%道岔设备实现国产化,总体达到国际先进水平,一举打破国外的行业垄断。

  可能大家还不知情,目前,重庆已形成运维管理、工程施工、车辆和系统设备供应等完整单轨交通产业链条,已建成全国唯一也是最大的跨座式单轨交通车辆产业基地,与日立、庞巴迪并列,位居全球单轨交通车辆制造企业领先地位。

  我的本职工作是道岔维护和保养,是典型的轨道交通夜间作业。我的同事也一样,几乎每天都要上轨道线作业,且作业时间很特殊,具有一定安全风险,只能在凌晨1点到3点半进行,风雨无阻。在解决各种技术问题时,还要应对各种各样户外环境。

  如果非要问我们是不是都市夜归人,那还真算是。说心里话,冬天户外夜间作业是最难熬的。重庆冬天深夜很湿冷,长期户外夜间作业,导致不少同事关节疼痛。

  作为一名人大代表,我有责任反映基层声音。所以,我在今年全国两会上建议,将轨道交通户外作业纳入特殊工种,进一步保障作业,适当提前退休时间。

  今年全国两会上,我提交了一份有关产业发展的建议——加快城市轨道交通立法,制定《城市轨道交通法》,促进轨道交通行业健康发展。

  去年,我做了一些调研,德国、日本、法国、美国等都出台了专门的城市轨道交通法律法规,目的是规范城市轨道交通相关设施建设、车辆建造与维护、运营设备与企业人员具体管理等。

  据我了解,国内轨道交通建成运营的城市,发布了相关规定,内容和侧重点也有所不同。有的城市针对建设运营,有的城市针对工程质量,有的针对安全生产,还有的针对突发事件处理等。由此可见,对于轨道交通的规范管理,还存在处理方式各异、管理范围不同等现象。

  所以我建议,希望国家有关部门密切关注,尽快梳理城市轨道交通法制体系,使各地城市轨道交通有法可依。我还建议,在《城市轨道交通法》当中,明确经营者和使用者行为规范,明确城市轨道交通电价和票价定价原则,规范关键装备招投标采购等环节。

  还有很多心里话想说……在此,我想通过重庆晚报两会慢新闻日记,祝愿国家轨道交通发展越来越好。

  张杰代表告诉我,自从当上全国人大代表,他的大部分空余时间,几乎全用在学习上,“只有个人进步一点点,团队才能进步一点点”。

  谈到最熟悉的单轨道岔技术,张杰代表说:“我今后要做的,就是继续致力于单轨道岔国产化研究和技术改造升级。”

  谈到培养技能人才,张杰代表马上分享了一份《关于减少技能人才流失,优化技能人才队伍的建议》。“对于企业发展而言,人才是企业的核心竞争力。近些年,企业技能人才流失率呈逐年上升趋势,甚至出现技能人才整体离职现象。”他认为存在几个方面原因:第一,企业人才培养机制不足,比如往往习惯外聘现成人才,导致企业原有人才丧失留任信心。其实,重视培养原有人才与引进人才,应该两手抓两手硬;其次,技能人才专业不对口现象凸显。某些专业工作门槛高,致使部分大学毕业生就业时无法选择自己喜爱的工作,只能选择先就业后择业方式,形成专业不对口等现象。

  如果要问我对张杰代表的印象,这样形容吧,一旦谈及行业发展现状和未来,他的话匣子瞬间打开,越说越起劲,越说越激动,我是基本插不上话的。

  又是一年全国两会,一同参会的代表们正在有序完成各项议程,为老百姓说话,为行业呼吁,为国家献计献策,真的是有啥说啥。作为重庆轨道交通行业唯一基层代表,我时刻提醒自己,努力提升履职质量。

  近年来,重庆轨道交通建设发生的巨大变化,大家是有目共睹的,各条轨道线均引起国内外关注。其中,轨道交通李子坝站不仅成为媒体头条,还被众多游人视作热门打卡地,甚至争先恐后跟列车合影。说真的,能让游客乘兴而来,满意而归,我和同事们都挺高兴,因为我们的付出,得到了大家肯定和喜爱。

  今年参加全国两会,我提交的几份建议,都与基层工作密切相关,也与同事们的心声相关。

  我的家乡重庆,是一座美丽山城,因地理环境特殊,许多设施建在崎岖地形上。重庆轨道交通线也不例外,依山傍水而建,乘客能一路领略沿途风光。

  如何将鲜明的江城特色展现给大众,如何进一步发挥流动风景线作用?接下来,请你见证重庆轨道人的努力。

  2004年,我进入重庆轨道集团网络维保公司工建分公司,成为单轨道岔车间一员,主要从事单轨道岔检修维护和技术创新工作。同年,重庆轨道交通2号线一期工程全线开通观光运行,重庆正式开启轨道交通时代。彼时的2号线,大量引进国外跨座式单轨交通技术和设备,车辆、轨道梁、道岔等核心技术,一切按国外标准和规范来操作。当时,国外派技术顾问到重庆进行技术指导,大家相互之间说得最多的是“国外专家说、国外专家认为、国外专家不同意……”

  面对国外技术壁垒,相关资料又匮乏,我们该如何改变?在几名道岔专业老专家带领下,我作为首批道岔维修技工,参与了中国首本《单轨道岔设备维护维修规程》的编制工作。整整花了10年,大家利用一切时间测量、比对、绘图、查阅资料等,终于实现了最初目标。不仅如此,重庆轨道人还参与了单轨系统国家标准编制工作。

  重庆轨道交通获得了这些成果:相继完成轨道交通2号线关节型道岔指形板技改、宝桥三开道岔锁定装置技改、船舶单开道岔锁定装置制动系统整改、行程开关防水密封技改、设计制作道岔模拟控制装置等多项技改及科研任务。同时,确保单轨列车通过道岔设备的安全性,优化检查检修方案,使设备故障率大幅下降,减少设备采购费用近300万元;设计制作新型活动指形板,有效减小单轨列车橡胶车轮磨损,平均延长车轮使用寿命2个月等。

  2016年,重庆单轨90%道岔设备实现国产化,总体达到国际先进水平,一举打破国外的行业垄断。

  可能大家还不知情,目前,重庆已形成运维管理、工程施工、车辆和系统设备供应等完整单轨交通产业链条,已建成全国唯一也是最大的跨座式单轨交通车辆产业基地,与日立、庞巴迪并列,位居全球单轨交通车辆制造企业领先地位。

  我的本职工作是道岔维护和保养,是典型的轨道交通夜间作业。我的同事也一样,几乎每天都要上轨道线作业,且作业时间很特殊,具有一定安全风险,只能在凌晨1点到3点半进行,风雨无阻。在解决各种技术问题时,还要应对各种各样户外环境。

  如果非要问我们是不是都市夜归人,那还真算是。说心里话,冬天户外夜间作业是最难熬的。重庆冬天深夜很湿冷,长期户外夜间作业,导致不少同事关节疼痛。

  作为一名人大代表,我有责任反映基层声音。所以,我在今年全国两会上建议,将轨道交通户外作业纳入特殊工种,进一步保障作业,适当提前退休时间。

  今年全国两会上,我提交了一份有关产业发展的建议——加快城市轨道交通立法,制定《城市轨道交通法》,促进轨道交通行业健康发展。

  去年,我做了一些调研,德国、日本、法国、美国等都出台了专门的城市轨道交通法律法规,目的是规范城市轨道交通相关设施建设、车辆建造与维护、运营设备与企业人员具体管理等。

  据我了解,国内轨道交通建成运营的城市,发布了相关规定,内容和侧重点也有所不同。有的城市针对建设运营,有的城市针对工程质量,有的针对安全生产,还有的针对突发事件处理等。由此可见,对于轨道交通的规范管理,还存在处理方式各异、管理范围不同等现象。

  所以我建议,希望国家有关部门密切关注,尽快梳理城市轨道交通法制体系,使各地城市轨道交通有法可依。我还建议,在《城市轨道交通法》当中,明确经营者和使用者行为规范,明确城市轨道交通电价和票价定价原则,规范关键装备招投标采购等环节。

  还有很多心里话想说……在此,我想通过重庆晚报两会慢新闻日记,祝愿国家轨道交通发展越来越好。

  张杰代表告诉我,自从当上全国人大代表,他的大部分空余时间,几乎全用在学习上,“只有个人进步一点点,团队才能进步一点点”。

  谈到最熟悉的单轨道岔技术,张杰代表说:“我今后要做的,就是继续致力于单轨道岔国产化研究和技术改造升级。”

  谈到培养技能人才,张杰代表马上分享了一份《关于减少技能人才流失,优化技能人才队伍的建议》。“对于企业发展而言,人才是企业的核心竞争力。近些年,企业技能人才流失率呈逐年上升趋势,甚至出现技能人才整体离职现象。”他认为存在几个方面原因:第一,企业人才培养机制不足,比如往往习惯外聘现成人才,导致企业原有人才丧失留任信心。其实,重视培养原有人才与引进人才,应该两手抓两手硬;其次,技能人才专业不对口现象凸显。某些专业工作门槛高,致使部分大学毕业生就业时无法选择自己喜爱的工作,只能选择先就业后择业方式,形成专业不对口等现象。

  如果要问我对张杰代表的印象,这样形容吧,一旦谈及行业发展现状和未来,他的话匣子瞬间打开,越说越起劲,越说越激动,我是基本插不上话的。

  ①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

  ② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

  ③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:。

  华龙网版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像(最佳浏览环境:分辨率1024*768以上,浏览器版本IE8以上)

  地址:重庆市渝北区金开大道西段106号10栋移动新媒体产业大厦 邮编:401121 广告招商 传真

地址:广东省广州市天河区88号 版权所有:Copyright © 2002-2017 钱柜娱乐999官网 版权所有

技术支持:织梦58

扫一扫,加关注