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省机场建设和航空产业前景堪忧厦门新机场建设

2018-12-16 04:34

  根据CADAS最新统计的2018上半年机场旅客吞吐量初步数据显示,泉州晋江国际机场以旅客吞吐量同比增长52.7%的骄人业绩,增幅居内地机场第二,成为排名上升最快的机场。省内机场中,福州长乐机场以19.0%增幅,良好的势头,而厦门高崎机场受时刻容量的影响,增幅远低于已进入平稳机场的平均增速7.17%。增幅第一,53.6%,南昌昌北国际机场,680.92万人次,机场排名28位,上年1000-2000万级别,排名上升3位。增幅第二,52.7%,泉州晋江国际机场,364.46万人次,机场排名41位,上年500-1000万级别,排名上升4位。增幅第三,35.3%,烟台蓬莱国际机场,393.47万人次,机场排名40位,上年500-1000万级别,排名上升2位。增幅第四,33.8%,石家庄正定国际机场,555.85万人次,机场排名34位,上年500-1000万级别,排名上升1位。增幅第四,30.9%,常州奔牛国际机场,154.66万人次,机场排名50位,上年500万以下级别,排名不变。在内地机场排名前20名,也就是2千万级别机场,其中海口美兰机场排名上升最多,由第17名上升至第14名。郑州新郑机场、天津滨海机场、南京禄口机场旅客吞吐量增速较快,均超过10%。而青岛流亭机场下降2位,厦门高崎机场下降1位。港澳台暂未机场数据列出。济南遥墙机场、南昌昌北机场、呼和浩特白塔机场2018年上半年旅客吞吐量增速均超过20%,并有望在今年超过2千万。2018年上半年我国机场继续保持稳步增长态势,受制于空域、时刻容量、地面保障资源等因素影响,机场旅客吞吐量增速开始呈现分化,航企纷纷抢滩千万级机场。受时刻容量限制,京沪穗蓉四地机场步入低速增长阶段,未来较长一段时间内,这四大航空枢纽地位和排名相当稳固。千万级以上机场之间领先优势日趋弱化。航企纷纷抢滩千万人次左右的机场。未来千万级机场将越来越多。除了泉州晋江机场旅客吞吐量创历史新高,增幅迅猛外,三明沙县机场初始增长势头良好。而福州、厦门这2个机场排名双双下降1位。2017年上半年福州长乐国际机场旅客吞吐量完成718.65万人次,同比增幅19.0%,排名27;厦门高崎国际机场旅客吞吐量1296.93万人次,同比增幅6.9%,排名13。2017年福建的其他三个机场的旅客吞吐量加起来还不到100万人次,武夷山49.35万人次,三明沙县19.83万人次,连城冠豸山14.28万人次。排名分别为第124位、第167位、第181位。机场硬件、通航条件最好的要数福州长乐国际机场,时刻容量尚有余量,也正在进行二期工程和二轮扩能建设。三明沙县刚刚投入正式运营不久,长期趋势暂不明朗。厦门高崎国际机场受新机场建设项目立项,已滞涨,新机场立项尚未获批。泉州晋江机场将继续吸纳厦门高崎机场的“溢出”容量,但硬件扩容有限,地面保障资源难以保障到厦门新机场建成投用,很快也将达到饱和状态。目前来看,整个福建机场容量和航空市场发展前景并不乐观。此前,2016年3月已公布《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。以此规划可见,2020年,福建将积极推进泉州新机场、福州义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场前期工作,实施龙岩冠豸山机场扩能改造,加快建设平潭、东山、宁德通勤机场,以及福清、沙县等通用航空基地、福建省警用通航服务中心和森林航空护林站等项目。根据工作需要,泉州晋江国际机场股份有限公司公开20185月开始招聘一批员工,主要是管制员、通信导航员、场务员、机务维修员,以应对快速增长的航空客运需求。2018年上半年泉州晋江机场39.7万人次,出入境人数增长29.3%。机场作为台湾同胞往来大陆的重要服务窗口,泉州市公安局出入境管理支队晋江机场台湾居民口岸签注点积极为台胞提供便捷优质的服务,让台胞有回家的感觉,倾心打造“绿色通道。针对晋江机场周边交通出行不方便问题,根据来自航空旅客普遍遭遇“黑车”宰客的反映,泉州市警方大力整治机场非法营运车辆。 为进一步规范道路运输市场秩序,擦亮城市窗口形象,自5月起,泉州市交通执法支队、泉州市公安局晋江机场分局联合发布《关于限制非法客运“黑车”进入泉州晋江国际机场停车场的通告》,对“黑车”进入泉州晋江国际机场停车场重新规范,如果“黑车”司机载客被查,将被限制进入泉州晋江国际机场停车场。

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